Sự phục hồi của thị trường ô tô Trung Quốc đã ổn định, doanh số bán ô tô mới tăng mạnh trong hai tháng liên tiếp và nhu cầu nguyên liệu nhựa trong nước bắt đầu ấm lên và tăng lên.
Thị trường ô tô của Trung Quốc đang bùng nổ từng ngày.Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc đã công bố tại Bắc Kinh vào ngày 11 rằng trong tháng 7, các nhà sản xuất đã bán được 2,42 triệu xe cho các đại lý trên toàn quốc, tăng gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái.Đối với xe du lịch và xe đa dụng cỡ nhỏ, mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái khoảng 40%, đạt 2,17 triệu xe.
Mức tăng lớn nhất là doanh số bán xe điện, tăng hơn gấp đôi lên 593.000. Về xuất khẩu, các nhà sản xuất ô tô đã đạt giá trị cao kỷ lục trong một tháng.
Theo báo cáo, Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và là thị trường đơn lẻ quan trọng nhất đối với các nhà sản xuất ô tô Đức như Volkswagen (bao gồm cả Audi và Porsche), BMW và Mercedes.Trong một thời gian dài, thị trường Trung Quốc đã thiếu sự tăng trưởng mạnh mẽ trước đây.Gần đây, tình trạng thiếu chip và dịch COVID-19 trong khu vực đã đặc biệt gây áp lực lên dữ liệu sản xuất và bán hàng ô tô.
Tuy nhiên, thị trường hiện đang ấm trở lại về nhu cầu thiết bị đầu cuối.Theo dữ liệu được công bố bởi hội nghị chung về thông tin thị trường xe du lịch Trung Quốc, trong tháng 7, các đại lý đã giao 1,84 triệu xe cho khách hàng cuối cùng, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái và là tháng tăng trưởng thứ hai liên tiếp. .
Các bộ phận có liên quan gần đây đã kích thích thị trường thông qua, ví dụ, mua ưu đãi cho các phương tiện phát thải thấp.Các đại lý cũng đã mua nhiều xe hơn từ các nhà sản xuất trong tháng 7, điều này có thể cho thấy sự phục hồi đang ổn định.
Theo một báo cáo trên trang web tin tức kinh tế Nhật Bản vào ngày 12 tháng 8, doanh số bán ô tô mới ở Trung Quốc đã tăng 30% trong tháng 7 và việc giảm thuế đã trở thành cơn gió lớn.
Theo dữ liệu do Hiệp hội công nghiệp ô tô Trung Quốc công bố vào ngày 11, doanh số bán ô tô mới trong tháng 7 đã tăng 29,7% so với cùng kỳ lên 2,42 triệu chiếc.Nó cao hơn năm trước trong hai tháng liên tiếp.Sau khi dỡ bỏ lệnh phong tỏa ở Thượng Hải, sản xuất và bán hàng đã phục hồi, đồng thời biện pháp giảm một nửa thuế mua xe chở khách được đưa ra vào tháng 6 cũng trở thành một Dongfeng.
Được biết, tốc độ tăng trưởng tháng 7 cao hơn tháng 6 (23,8%).Tại cuộc họp báo diễn ra vào ngày 11, một người có liên quan của Hiệp hội công nghiệp ô tô Trung Quốc cho biết “chính sách thúc đẩy tiêu dùng tiếp tục được nỗ lực và nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô du lịch tiếp tục phục hồi”.Xe du lịch, chiếm phần lớn doanh số bán xe mới, tăng 40% lên 2,17 triệu.Số lượng xe thương mại giảm 21,5% xuống còn 240.000, nhưng đã được cải thiện so với mức giảm trong tháng 6 (37,4%).
Các phương tiện năng lượng mới như xe điện thuần túy (EV) vẫn mạnh, tăng lên 590000, gấp 2,2 lần so với tháng 7 năm ngoái.Lượng bán ra cộng dồn 7 tháng đầu năm nay cũng tăng lên 3,19 triệu chiếc, gấp 2,2 lần cùng kỳ năm trước.Các nhóm công nghiệp xe chở khách của Trung Quốc dự đoán rằng doanh số bán hàng hàng năm sẽ đạt 6,5 triệu vào năm 2022 và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong tương lai.
Từ doanh số bán hàng của nhiều doanh nghiệp trong tháng 7, doanh số bán hàng của Geely ô tô tập trung vào Trung Quốc để mở rộng kinh doanh đã tăng 20% và doanh số bán hàng của ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda và Nissan cũng cao hơn. của năm trước.Số lượng BYD tham gia vào các loại xe năng lượng mới đã tăng lên 160000, gấp 2,8 lần và là doanh số bán hàng cao nhất trong lịch sử trong 5 tháng liên tiếp.
Doanh số ô tô tích lũy của Trung Quốc trong bảy tháng đầu năm nay đạt 14,47 triệu chiếc.Một quan chức của Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc cho biết, doanh số bán hàng cộng dồn trong 8 tháng đầu năm nay có thể cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái.Về doanh số bán hàng cả năm 2022, kỳ vọng “tăng 3% so với 2021 và 27 triệu xe” đề ra hồi tháng 6 được giữ nguyên.
Thời gian đăng: Sep-06-2022